Upang mai-install ang isang tagapiga sa ref, siyempre, dapat mong maunawaan ang mga prinsipyo ng operasyon nito at ang mga pag-andar na ginagawa nito.
Ang mga gawain ng engine sa lahat ng mga sistema ng pagpapalamig ay ganap na magkapareho. Ang motor ay dapat magpahid ng pinainitang nagpapalamig (madalas, freon), ibomba ito patungo sa pampaligo. Ang gawain ng sangkap na ito ay upang palamig at, nang naaayon, sa likido na freon, na nakadirekta at pinalamig ang espasyo ng hangin sa ref.
Ang circuit circuit ng compressor
Ngayon mayroong maraming mga refrigerator at silang lahat ay magkakaiba: naiiba sila hindi lamang sa mga panlabas na mga parameter, kundi pati na rin sa mga scheme. Isasaalang-alang namin ang pag-install ng tagapiga sa halimbawa ng Atlant na mga refrigerator, gayunpaman, upang maiangkop ito at ilapat ito sa ibang yunit ay hindi magiging anumang mga problema.
Karamihan sa lahat ng mga compressor ay uri ng piston. Kasama sa kanilang disenyo ang:
- takip ng engine;
- takip (pambalot);
- engine
- stator at rotor;
- pag-mount ng stator;
- crankshaft
- ang leeg ng crankshaft (kabilang ang pangunahing);
- backstage slider at clip;
- paglabas ng tubo;
- suspensyon ng tagsibol at studs;
- bracket;
- tindig;
Ang prinsipyo ay medyo simple, malawak itong ginagamit sa maraming mga aparato na naglalaman ng isang de-koryenteng motor. Ang engine ay umiikot sa crankshaft, na matatagpuan sa loob ng pabahay. Sa bawat rebolusyon ng piston ang piston ay hinihimok; Ang paggalaw ng rotational-translate ay nakuha. Dahil dito ang gas ay dumaan sa suction balbula, at pagkatapos ay ipasok ang silid ng pagpapalamig.
Upang mai-install nang tama ang motor, dapat mong maingat na pag-aralan ang pagpapatakbo ng relay.
Sinimulan ng relay ang motor at pinatay ito sa tamang sandali. Sa gayon, ito ay "nakakatipid" sa makina mula sa mga labis na karga, ginagawa itong gumana sa mas banayad na mode, pinalawak ang buhay ng serbisyo ng sampu-sampung beses, at kung minsan kahit na daan-daang beses.
Bago ka magsimula, inirerekumenda namin na pag-aralan nang detalyado ang diagram ng koneksyon ng compressor.
Upang mapalitan (mai-install) ang tagapiga, kailangan namin ng isang tester (multimeter), isang tagapiga at, siyempre, isang relay ng pagsisimula. Mahalagang tandaan iyon simulan ang compressor nang walang relay posible, gayunpaman, ginagawa ito para lamang sa pag-check ng engine, para sa mga layuning diagnostic. Kung nais mong mag-install ng isang motor upang makakuha ng isang gumaganang buong kulot na refrigerator, dapat mong palaging kumonekta sa isang relay.
Ang multimeter ay dapat itakda sa kilo-ohms (o Ohms), at pagkatapos ay masukat ang paglaban sa pagitan ng mga windings ng capacitor. Ang nagtatrabaho paikot-ikot ay ang lugar kung saan ang paglaban ay minimal. Ang lugar na ito ay dapat na konektado sa 220 Volt network sa pamamagitan ng isang relay.
Nakakakuha kami ng isang relay kung saan 4 na mga wire ang konektado: 2 umalis mula sa kapasitor, 2 nang direkta mula sa plug. Ang relay ay dapat na konektado sa motor at plug sa 220 V.
Pinapayagan ka nitong subukan ang tagapiga: pagkatapos ng pagkonekta sa network, dapat na sinipsip ang hangin sa isang tubo, at, mula sa iba pa, dapat itong pasabog.
Pattern ng wedging ng compressor ng reprigerator
Madalas itong nangyayari na pagkatapos ng pagkonekta, hindi gumagana ang makina. Ang dahilan, halos palaging, ay ang kalso. Upang maiwasan ito, ang tumakbo sa serbisyo ay hindi kinakailangan, maaari mong ikasal ang iyong sarili.
Kakailanganin mo ang isang espesyal na aparato, na binubuo ng dalawang diode. Ang aparato ay dapat na konektado sa paikot-ikot ng motor at bibigyan ng isang panandaliang boltahe sa loob ng ilang segundo. Pagkatapos nito, pagkatapos ng 30 segundo, ulitin ang pamamaraan.Ang pag-aasawa ay nangyayari dahil sa "pag-indayog" ng motor - na may dalas na 50 Hz, ang shaft ay gumagalaw sa magkabilang direksyon, ang gayong mga panginginig ng boses ay tumitigil sa ganap na kalang.