Ang halaga ng tagapiga ay mahusay kapwa mula sa punto ng view ng pag-andar, at mula sa punto ng view ng gastos ng metal, at hindi alintana kung paano isaalang-alang ito. Mula sa makina, maaari kang gumawa ng isang bomba para sa pag-mount, pagpipinta o pagpapalamig.
Kung ang engine ay hindi gumagana at ang kapangyarihan nito ay medyo mababa, kung gayon walang punto sa pag-aayos nito. Ang aparato ay binubuo ng ferrous metal (pabahay, mga sangkap ng gear) at tanso (motor paikot-ikot, tubing). Ang average na timbang ay mula 5 hanggang 10 kilo, habang ang bigat ng mamahaling tanso ay maaaring umabot sa 1.5 kilograms.
Ang pag-disassement nang walang paggamit ng isang gilingan
Upang paghiwalayin ang ferrous metal mula sa tanso, dapat mo munang i-disassemble ang compressor. Malalaman natin kung paano i-disassemble ang aparato nang hindi gumagamit ng isang gilingan ng anggulo (gilingan), dahil ang gilingan ay medyo maruming kasangkapan, magkakaroon ng maraming alikabok, Sparks, ingay, langis na ibuhos sa lugar ng trabaho (ang pagputol ng disk ay mag-spray ng mga materyales sa paligid nito).
Sa kasamaang palad, ang kaso ay isang produktong monolitikong metal na naglalaman ng isang bilang ng mga weld na nilikha ng awtomatikong hinang.
Ang tagapiga ay isang aparato na monolitik
Samakatuwid, maiiwasan mo ang gilingan lamang ng isang hacksaw para sa metal. Ang kapal ng metal ay maaaring higit sa 3 milimetro. Tulad ng para sa rotor at stator, ang gilingan ay hindi kinakailangan, hindi ito dapat gamitin sa lahat ng mga yugto ng disassembly.
Aksyon algorithm
Sa lugar ng hinang kailangan mong gumawa ng isang paghiwa, alisan ng tubig ang langis at "lakad" kasama ang buong tahi.
Ang bingaw ay dapat maliit upang maiwasan ang pagkalat. Ang langis ay dapat na dumaloy nang dahan-dahan sa pamamagitan ng isang maliit na butas.
Dapat itong i-cut nang maingat, nang walang pagmamadali; kung nagtatrabaho ka sa isang hacksaw, dapat mong subaybayan ang talas ng lagari (mas mahusay na mag-stock up ng ekstrang blades). Sa ilalim ng cut-off cap, ang mga windings ng motor ay sinusunod. Matapos ma-unpack ang kaso, maaari mong mahanap ang mga sanhi ng madepektong paggawa ng aparato. Sa aming kaso, ang sanhi ay isang nasusunog na paikot-ikot na palo:
Hinipan, hinangin ang paikot - ang pinakakaraniwang sanhi ng pagkabigo
Mga paraan upang i-disassemble ang isang tagapiga
Mayroong dalawang mga paraan upang i-disassemble: kumatok at pinutol ang back cap. Ang mga makintab na modelo na napakadaling lumabas sa kaso kapag kumatok; ang mga matatandang modelo ay halos imposible na kumatok. Kung ang lahat ng langis ay na-pre-drained, pagkatapos ay maaari mong agad na magpatuloy sa sawing nang hindi nagsasagawa ng mga pagbawas sa pagsubok. Sa pamamagitan ng isang hacksaw, pinutol namin ang "back hat".
Ang itaas na "takip" ng tagapiga ay gaganapin sa mga tubes
Ang isang tubo ay hindi papayagan ang takip na lumabas sa kaso; sapat na upang i-cut ito gamit ang isang hacksaw. Pagkatapos ng disassembly, makikita mo ang buong motor mula sa loob.
Sa paningin ng aparato
Maaari mong makita ang mga turnilyo, hindi naka-unscrewing na, maaari mong palayain ang buong mekanismo at ilabas ito sa kaso.
Ang motor ay naayos sa pabahay na may mga turnilyo
Nang walang pagputol ng mga dulo ng tagapiga, imposible na i-disassemble ito, dahil ang lahat ng mga compressor ay ginawa sa anyo ng isang monolitikong disenyo. Ang magkabilang panig ng shell ay welded, at ang mga turnilyo na maaaring malutas ang problema ay matatagpuan sa ilalim ng isang layer ng makapal na metal at welds.
Matapos maalis ang mga bolts ng suporta, nakita ang engine, gearbox, stator at rotor. Upang alisin ang mga windings at cores ng tanso, huwag gumamit ng isang gilingan at gupitin ang shell mula sa loob. Ang lahat ay nakasalalay sa mga turnilyo at madaling i-disassemble.
Mga tagubilin sa video
1st pagpipilian
2nd pagpipilian
Ano ang dapat gawin pagkatapos disassembly
Ang wire ay hindi dapat i-cut mula sa makina.Una, dapat mong putulin ang mga contact mula sa mga wire, pagkatapos ay i-disassemble ang mga plate ng stator, alisin ang rotor mula sa stator at alisan ng alisan ng alak. Upang mapupuksa ang mga soldered contact, dapat mong gamitin ang mga plier at tweezer; hindi mo dapat subukan na pilitin ang rotor out, dahil ito ang hahantong sa mga tangles sa mga wire at kumplikado ang proseso ng pag-ayaw sa kawad.
