Ang operasyon ng ref direktang nauugnay sa sirkulasyon ng freon sa system. Ang prosesong ito ay ibinigay ng isang dalubhasang yunit - isang motor-compressor. Kung ang pagganap ng yunit na ito ay nawala, o kung ang compressor ay hindi magsisimula (o magsisimula at agad na patayin) sa ref, ang refrigerator ay hindi magagampanan ang direktang pagpapaandar nito - ang paglamig.
Palamig ng compressor
Gayunpaman, ang node ay hindi palaging nagsisimula dahil sa isang madepektong paggawa. Sa katunayan, maaaring hindi magkaroon ng isang pagkasira sa lahat, ngunit ang motor ay hindi magsisimula dahil sa hindi sapat na boltahe. Gayundin, ang mga kadahilanan ay maaaring nauugnay sa pagkasira ng iba pang mga node. Halimbawa, ang mga kable o kabiguan ng pampatatag. Sa kasong ito, ang refrigerator ay de-energized, ayon sa pagkakabanggit, ay hindi magsisimula. Kung ang mga pag-click sa relay, ngunit ang engine ay hindi magsisimula, marahil isang maikling circuit sa mga paikot-ikot na kasangkapan, at ang simulang relay mismo ay maaari ring madepektong paggawa.
Mga Sintomas ng Compressor
Kung ang refrigerator ay gumagana sa mga paglabag sa mga kondisyon ng temperatura, madalas na lumiliko o, sa kabaligtaran, halos hindi lumiko, ito ay nagyeyelo nang labis - ito ay isang okasyon upang isipin ang tungkol sa kalusugan ng yunit.
Karaniwan, ang refrigerator compressor ay hindi nagsisimula pagkatapos ng hindi normal na operasyon o labis na karga. Ang jamming ng yunit ay nangyayari kung ididiskonekta mo ang aparato nang mas mababa sa isang minuto. Para sa kadahilanang ito, mariing hindi namin inirerekumenda na gawin ito.
Kailangan mong suriin ang mga node at hanapin ang mga dahilan nang sunud-sunod. Kung ang motor ay gumagana nang hindi naka-off, ang lugar ng diagnostic ay humihina, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang isang madepektong paggawa ay kinakailangan sa node na ito. Ngunit, kahit na ang dahilan, halimbawa, ay nasa mga control sensor o relay, ang taglamig na tumagas, ang sitwasyon ay hindi maaaring balewalain. Sa anumang kaso, nagtatrabaho para sa pagsusuot, ang yunit na ito ay maaga o maulit at mabibigo.
Ang pagpuno ng ref sa freon
Maaari mong pag-usapan ang tungkol sa pagkasira ng compressor mismo kung lilitaw ang mga sumusunod na sintomas:
- Nagmumula ang motor, sinusubukan na magsimula, ngunit hindi ito nangyari.
- Ang isang madulas na pudong ay lumitaw sa sahig sa ilalim ng aparato.
- Ang motor ay sobrang init, kumatok, nag-vibrate, gumagawa ng ingay sa simula at sa trabaho.
Dahil ang yunit ay binubuo ng dalawang aparato: ang makina at tagapiga, dapat na makilala ang kanilang mga pagkasira. Sa pangkalahatan, ang mga pagkakamali ng motor-compressor ay maaaring maiugnay sa:
- interturn at maikling circuit ng mga windings ng stator (nalalapat sa engine);
- paikot-ikot na circuit sa pabahay (naaangkop din sa motor);
- pagkawala ng pagganap;
- pagkabagot.
Posible upang matukoy kung ano ang eksaktong nangyari sa pamamagitan ng hindi tuwirang mga palatandaan. Kung ang aparato ay gumagana nang walang mga pag-shutdown, at ang temperatura sa mga cell ay mataas, posible na ang nagpapalamig ay tumagas. Minsan ang diagnosis ay nagpapakita na nawala ang compression. Ipinapahiwatig nito ang pag-unlad ng aparato. Mas mainam na palitan ito ng isang bagong yunit.
Kung ang compressor buzzes kapag naka-on at hindi nagsisimula, habang walang mga maikling circuit sa mga paikot-ikot, malamang na nagkaroon ng jam.
Ang compressor ay nasira sa ref - kung ano ang gagawin
Ang pagpapalit ng isang tagapiga ay isa sa pinaka kumplikado at mamahaling mga serbisyo sa mga sentro ng serbisyo. Bilang karagdagan, ang ekstrang bahagi mismo ay mahal. Ang karanasan ng mga masters at maraming taon ng pagmamasid ay nagpapakita na kung ang isang aparato ay naubos, mayroong isang malaking output, mas mahusay na agad na palitan ito ng bago. Ngunit sa ilang mga kaso, halimbawa, kung ang gasket, singsing o indibidwal na mga bahagi ng engine ay isinusuot, ang bahagi ay maaaring ayusin.Ang pangwakas na desisyon ay ginawa ng master, batay sa pagiging angkop ng pamamaraan.
Diode KD 203A
Ang isang suplado na compressor ay maaaring subukan na magpakasal. Para sa mga ito, ginagamit ang isang dalubhasang aparato, na binubuo ng 2 diode na may pinahihintulutang reverse boltahe ng hindi bababa sa 400V at isang paglilimita pasulong ng 10 amperes. Halimbawa, KD 203 A, D 232 A, D 246-247.
Upang maalis ang wedge gamit ang disenyo na ito, ang boltahe ay inilalapat sa mga paikot-ikot ng motor sa loob ng 3-5 segundo. Ang pagkilos ay paulit-ulit pagkatapos ng 30 segundo. Maaari mong ikonekta ang aparato sa pamamagitan ng mga konektor ng mga nagsisimula relays P1, P2 o P3 o paggamit ng mga insulated na mga terminal. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng disenyo ay batay sa kapaki-pakinabang na metalikang kuwintas na nangyayari sa baras ng motor kapag ang kasalukuyang daloy sa mga diode. Ang rotor ng motor ay nagsisimulang mag-vibrate, ang panginginig ng boses ay ipinapadala sa mga jammed node at pinakawalan ang mga ito.
Elektrikong eskematiko diagram ng isang aparato ng pag-ikot ng compressor
Maaari ba akong suriin at kumpunihin ang aking tagapiga?
Ang teknolohiyang kapalit ng tagapiga ay hindi ligtas, napaka kumplikado at nangangailangan ng paggamit ng mga dalubhasang tool:
- oxygen propane burner;
- putol na pamutol;
- leak detector (matukoy sa tulong din nito sa isang lugar Tumalon si freon);
- electronic type thermometer;
- mga balbula para sa pagpili ng freon at butas;
- Ang mga Couplings ng Hansen;
- dehumidifier;
- pakurot mites;
- panghinang at pagkilos ng bagay;
- singilin ang silindro;
- bagong motor compressor.
Dapat mong isaalang-alang kung ipinapayong bilhin ang lahat ng ito upang mapalitan ang tagapiga? Ang pagbili ng lahat ng mga bahagi ay gastos ng higit sa mga serbisyo ng isang taga-aayos.
Ang isa pang argumento laban dito ay ang mataas na panganib ng trabaho. Pagkatapos ng lahat, ang trabaho ay isinasagawa gamit ang gas, isang sangkap na paputok. Dapat ko bang ilagay sa peligro ang aking sarili? Kung walang karanasan at kinakailangang kaalaman, may panganib na mapinsala ang mga tubo, ilalabas ang lahat ng gas o nakakagambala sa balanse.
Para sa mga napagpasyahan na gawin ang gawain sa kanilang sarili o interesado lamang sa kung gaano kumplikado at kung paano ang pamamaraan ay pupunta, ilalarawan namin ang teknolohiya ng trabaho kapag pinapalitan ang isang motor compressor.
Mahalaga! Masidhi naming hindi inirerekumenda na palitan ang iyong tagapiga! Nagbabanta ito sa buhay!
Pag-aalis ng lumang tagapiga:
- Gupitin gamit ang isang file at putulin ang pagpuno ng tubo.
- Bungkalin at putulin ang capillary tube sa layo na mga 2-3 cm mula sa mas malinis na filter.
- Sa layo na 1-2 cm mula sa tubo-compressor seam, putulin ang pagsipsip at mga tubo, gawin ang parehong sa layo na 1-1.5 cm mula sa tahi ng condenser-filter na may desiccant. Upang gawin ito, gumamit ng isang pamutol ng pipe.
- Alisin ang start relay.
- Alisin ang pag-mount ng compressor.
- Alisin ang compressor mismo.
- Upang linisin ang pipeline.
Pag-alis ng Compressor
Pag-mount ng Compressor
Pag-install ng isang bagong tagapiga:
- I-install ang tagapiga sa upuan.
- Alisin ang mga plugs mula sa mga nozzle. Dapat itong gawin nang mas maaga kaysa sa ilang minuto bago ang paghihinang.
- Tiyaking walang labis na presyon. Sasabihin nito ang ingay ng palabas na hangin na naririnig mo kapag tinanggal ang mga plug.
- Dock kasama ang mga nozzle ng compressor ng tubo: ang mga naputol sa huling yugto. Ang pagpuno ng tubo ay dapat magkaroon ng isang diameter ng 0.6 cm at isang haba ng 6 cm.
- Magbenta sa mahigpit na pagkakasunud-sunod: punan muna, pagkatapos ay pagsipsip, at pagkatapos ay paglabas. Ipinagbabawal na idirekta ang apoy ng burner sa motor pipe.
- Alisin ang mga plugs mula sa mas malinis na filter, mag-install ng isang filter sa conder ng filter at isama ang isang capillary tube dito. Itala ang mga seams ng buong filter.
- Ipagay ang kalahating pagkabit ng balbula sa kalahating tubo.
- Siguraduhin na maibenta ang lahat ng mga kasukasuan. Hindi dapat magkaroon ng hindi nabuong mga voids, ang mga seams mismo ay dapat na maging makinis at kahit na.
- Punan ang system ng freon.
- I-install ang start relay sa compressor.
- Ikonekta ang refrigerator at hayaan itong gumana nang maraming minuto.
- Pagkatapos nito, suriin gamit ang isang tumagas na detektor para sa isang tagas.
